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              1. 無油水潤滑OG(F)DS11/OG(F)DS132系列空壓機

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                一、無油水潤滑OG(F)DS11/OG(F)DS132系列空壓機概述:
                世界首創系列采用不銹鋼螺桿主機,比二級干式螺桿節能15%以上比一級螺桿節能36%以上;中國首家無油螺桿機達到有油機的節能標準;避免干式螺桿頻發、高昂的主機維修。
                ①節能:采用高容積效率的歐拉法單螺桿主機,比功率低,比雙螺桿無水壓縮機更高效節能。
                ②環保:主機使用水潤滑,壓縮空氣不受污染,同時避免廢潤滑油產生,符合環保要求。
                ③ 靜音:比噴油螺桿壓縮機更靜音,與同規格噴油螺桿壓縮機相比,噪音要低4-5db(A)
                ④低廉的運行及維護費用:由于不使用潤滑油,無需交換廢棄油、油過濾網、油分離器等,運行費用更低。
                ⑤電機是特質的專用電機,SKF軸承,絕緣等級F級,防護等級IP54,確保無故障運行。效率較同類產品高3-5%。
                ⑥水過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式水過濾器,效果比常規濾芯高20%,有效延長主機正常使用壽命。
                ⑦超大容量的水氣分離器,品質優越的水氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設計先進的三次水氣分離,含水量控制在3ppm以下,保證壓縮空氣的高質量。
                ⑧采用具有較高的容塵能力和較低的流動阻力設計,可濾除空氣中的微小固體顆粒,除塵效果達99.5%,確保系統的各個零部件的功能正常運行和經濟的使用壽命。
                ⑨設計先進的進氣閥,進氣調整范圍0-100%,容調閥調節,壓力損失小,動作穩定,壽命長。 世界頂級螺桿機、高效率、,低噪音、低耗能、低維護費用,最佳的可靠性和使用壽命。
                二、 (特殊定制)最新的變頻控制(B)、(內嵌組裝式永久磁鐵)電機(Y)
                1) 節能: 根據用氣量進行自動調節,與傳統的負載/空轉的控制模式比較,變頻控制可節約運行成本53%。平均投資回報期為一年。
                2) 穩定網絡壓力:EWA-V變頻以更具精確的控制系統,將出口壓力變動控制在±0.1 bar范圍內,每少1bar可節省能量10%。性能更穩定。
                3) 無空載/負載啟動:減少空轉時間,減少停機和開機次數,節約運行成本及維修成本。
                4)可減少進氣調節電磁閥的啟動次數,也可延長軸承運行壽命
                5) 無啟動峰值:變頻機的啟動比俗稱的"軟啟動"更加平穩,避免了電流峰值和轉距峰值及電擊穿,減少對電氣部件和機械部件的沖擊,空壓機從而延長了所有運動件的壽命,增加系統可靠性
                6) 低轉速使螺桿機頭的壽命更長



                三、永久磁鐵電機與感應電機的結構比較
                通過在最新的轉子里面安裝了一個含有永久磁鐵的最新電機(內部永久磁鐵電機),壓縮機的制造尺寸變得更小而壓縮機的轉動變得更快;如果和傳統的感應式電機相比較,那么電機根本不會引起電力損失或者轉子滑跳;因此就大大地強化了電機的運行效率。配合歐拉法的先進變頻器,其組合后的總體效率也超越了單臺感應式電機的效率;而所產生的熱量減少了,因而進一步強化了節能效果。另外、該電機的直接偶合式驅動系統也消除了電源損失的可能性,改善了壓縮機的主要零件的接合與電機加工精度,并實現了要比傳統電機高得多的運行效率。



                四、螺桿的特點

                單螺桿的特點
                單螺桿的特點
                簡單性:由1根主輪轉子和成軸直角配置的2片入口星輪共同組成壓縮室,因此實現擁有6條溝痕的主輪轉子,旋轉1周就可以進行12次壓縮動作。
                耐久性:星輪沿著主輪轉子的齒面進行被動的追隨性回轉動作。利用主輪轉子的齒面上形成的水膜和自由浮動構造來實現高效率。(水潤滑式時)
                高効率:因為在壓縮過程中要噴射潤滑水,所以近似于等溫壓縮,在低速運轉狀態下進行安全高效率的理想壓縮。(水潤滑式時)



                雙螺桿的特點
                雙螺桿的特點
                吸氣過程:螺桿式的進氣側吸氣口,必須設計得使壓縮室可以充分吸氣,而螺桿式壓縮機無并進氣與排氣閥組,進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節,當轉子轉動時,陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間最大,此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通,因在排氣時齒溝之空氣被全數排出,排氣結束時,齒溝乃處于真空狀態,當轉到進氣口時,外界空氣即被吸入,沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時,轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口,在齒溝間的空氣即被封閉。

                 五、水潤滑流程圖 




                六、安裝參數
                空氣后處理選型建議




                安裝技術參數


                七、通風

                  

                 


                 

                八、排水
                為什么夏天功率就變弱呢?(因為溫度上升了,也因為出現了排水現象)
                    壓縮機工作時會產生熱量,同時也會生成水。
                    空氣當中含有水分。在空氣當中的最大水分含量取決于溫度與壓力;而在特定溫度與壓力條件下,空氣當中的最大水分含量叫做飽和水分含量 (以部分水分壓力表達時也可以叫做飽和水分壓力)。 飽和水分含量隨著溫度的上升而上升,但卻隨著壓力的增加而下降; 這就是含水分的空氣被壓縮產生冷凝(叫做冷凝水)的結果。這就是壓縮空氣被冷卻時冷凝水就增加的原因。 在運行壓縮機時會產生多少冷凝水呢?答案是----冷凝水的產量幾乎與所吸入的空氣量是成正比的。

                九、計算范例
                如果 10m3/min 的空氣吸入量被壓縮至 7kgf/cm2.
                (1)夏天
                吸入空氣溫度:30℃
                如果吸入空氣的濕度是 80%,
                那么在吸入空氣當中的水含量就是 243cc/min。
                 
                30.4(g/m3) × 80

                100
                × 10(m3/min) = 243(g/min)

                如果在壓縮機出口的溫度是30℃CT,那么吸入空氣被壓縮至7kgf/cm2時的水含量就變成38cc/min。

                30.4(g/m3) × 1

                8

                 

                (壓縮比例) × 10(m3/min) =38(g/min)

                (2)秋天
                如果吸氣溫度是 20℃
                吸入空氣的濕度是 60%,
                如果出口溫度是20℃,或者92cc/min,如果出口溫度是10℃;那么從吸入空氣當中所產生的冷凝水量是82.2cc/min。
                (3)冬天
                如果吸氣溫度是10℃并且
                吸入空氣的濕度是50%,
                如果出口溫度是10,或者42.1cc/min,如果出口溫度是0℃;那么從吸入空氣當中所產生的冷凝水量是35.2cc/min。
                一整年時間所排放的水能夠阻斷壓縮機的潤滑通道,加速潤滑劑老化,引起對空氣壓力系統的侵蝕,并最終使得壓縮機無法在安全的方式下正常工作,因此必須在排水方面進行嚴格控制。
                大氣壓力下的飽和水分含量 飽和水分含量隨壓力變化而變化的關系曲線
                 


                配管

                 

                 

                正常狀況      
                壓縮機在特定時間單位之內吸入的空氣流量叫做空氣容量(或者空氣量),空氣量用Q(m3/ min)來表示; . 空氣量一般叫做氣體量,但是在空氣被吸入的情況下就特別叫做空氣量; 如果使用風機的話,那么空氣量就另外叫做空氣功率。
                就壓縮機而言,空氣量并非用排氣來表示,但卻總是通過在壓縮機空氣入口處的空氣換算成溫度、壓力、與濕度來表示;即使空氣的使用是在排放側并在壓力作用下。 換句話說,如果提到空氣量;即使沒有特別這樣明說,那么就是指空氣的吸入量,(JIS-B-8341、JIS-B-0142,編號2008)。
                既然空氣量由于壓力與溫度的不同而有很大變化,那么要說明在某一特定地點的空氣排放量,就總是必須說明在該特定地點的壓力與溫度狀況;為了避免如此煩瑣的說法,就采用了空氣吸入量的術語。
                因此,對空氣量的表示就是根據壓縮機的吸氣條件來換算的;但是在某些情況下,采用對參考條件(0℃、760mmHg、干燥狀態)的換算來表示。 在這種情況下,空氣量就以Nm3/ min的單位來表示,其中的N表示正常狀態條件。
                因此,如果空氣量以Nm3/ min的單位來表示,那么在選擇壓縮機或者計算壓縮功率的時候就必須換算成以m3/ min為單位的吸氣條件 例如,以空氣量是1000Nm3 / min換算成在空氣吸入條件下的空氣量,并空氣吸入條件為20℃溫度與760mmHg大氣壓力與50%濕度為例子;
                首先必須通過以下計算公式計算空氣在20℃溫度、760mmHg大氣壓力、及50%濕度條件下的比重。
                    γ = 0.465 ×  750-0.378 × 0.5Χ17.5

                273 + 20
                = 1.185kg / m3
                既然正常狀態條件是γ =1.293,那么空氣吸入量Q可以計算如下:
                     Q = 1000 ×  1.293

                1.185
                = 1090m3/ min
                = 1.185kg / m3
                因為空氣量大約提高了10%,所以您必須小心不要忽略了N;. 在這層意義上,空氣吸入量m3/min有時候就寫成Bm3/min以便讓你保持警覺;請注意在m3/h的單位時有時候就以m3/s的單位表示,或者以重量kg/s的單位來表示。 空氣吸入量指的是在溫度是20℃、決定氣壓760mmHg、及濕度是65%(JIS-BO142)的潮濕空氣量;而正常狀態條件下的空氣吸入量指的是在溫度是0℃、絕對壓力是760mmHg、及濕度是0%(JIS-BO142)等條件下的干燥空氣量。從空氣吸入量的換算可以采用以下公式進行計算;該公式采用了在空氣吸入條件下的溫度、大氣壓力、水分壓力、及濕度等數據。
                 Q s = Q n  ×  Ts

                273
                 ×  1.033

                PsΨ × Pv
                = 1.185kg / m3
                Where:
                Q s :空氣吸入量(m3/ min)
                Q n :正常狀態條件下的空氣量(Nm3/ min)
                Ts :吸氣溫度(K) = (273 + ts℃)
                Ps :吸氣壓力(kgf / cm2絕對值)
                1.033kgf / cm2(絕對值) = mmHg
                Ψ :相對濕度(%)
                Pv :吸氣溫度下的氣壓(kgf / cm2 絕對值)
                計算例 

                *所允許的排放空氣量數值是空氣吸入量的±5%(JIS-B8341)。
                解釋說明
                正如以上計算例中所示,從吸氣條件到正常狀態條件的換算是受溫度、大氣壓力、及濕度等條件影響的。
                如果空氣吸入溫度高于大氣溫度,那么正常狀態條件下的空氣量還要進一步減少。 如果所排放的壓力在運行過程中發生了變化,那么空氣量不會發生變化,而是所消耗的馬力發生了變化。

                各種計算方式   
                直配管的壓力降下
                壓力7kgf / cm2(700kPa),管長100m(kgf / cm2)情況下的壓力下降量


                 

                       通風量
                 

                       無油螺桿空壓機通風量

                       無油螺桿空壓機排放量
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