無密封自控自吸清水泵泵軸一般由經過鍛打的優質碳鋼制成，由于泵軸和滾動軸承內圈的內圓摩擦，或斷油等導致泵軸軸頸拉鉤受損，因此需要對軸徑進行修復。
　　鎳拉毛修補法
　　用丙酮等有機溶劑和磨光機清除軸頸表面的氧化皮、油漬、油漆等污物，然后將金屬鎳條或鎳塊夾在電焊機的焊鉗上作電極，在軸頸上做勻速滑移，金屬鎳會產生爆裂泡液，牢固地熔融于軸頸的表面上，形成一層不規則、粗糙及多孔狀的鎳溶液涂層，再用車床車削到規定尺寸。此修復工藝較適用于采用滾動軸承的泵軸，不適用于采用滑動軸承的泵軸。
　　熱噴涂（噴鍍）修補法
　　熱噴涂法中應用較廣泛的有氧乙炔焰噴涂，它是通過氧乙炔焰噴槍實現的。噴槍通過氣閥分別引人乙炔（也可采用煤氣）、氧氣或壓縮空氣，乙炔和氧氣混合后在噴嘴出口處產生燃燒火焰，引人的金屬涂材在火焰中被加熱融化，在焰流的作用下形成霧狀小液滴，被噴射到軸頸表面形成涂層。電弧噴涂所用的兩根線狀涂材由送絲輪自動導人，當在兩線狀涂材之間通過大電流時將產生電弧，線狀涂材在電弧的髙溫作用下迅速融化，并由壓縮空氣作用成小液滴，被噴射到軸頸表面形成涂層。由于受泵站規模、專業技術人員、噴涂設備、噴涂材料等方面原因的限制，中小型泵站一般采用氧乙炔焰噴涂，大中型栗站一般采用電弧噴涂?，F將熱噴涂修復工藝介紹如下。
　　表面預處理可以通過有機溶劑清洗、加熱脫脂、車螺紋、滾花、電拉毛等方法，使處理后的軸頸表面更加活化，以提高涂層與軸頸表面的結合強度。對于一些與泵軸粘結不好的涂層材料，可以先在軸頸表面噴涂鎳基材料作為粘結底層。
　　預熱目的是消除軸頸表面的水分和濕氣，提高噴涂粒子與軸頸表面接觸時的界面溫度，以提高涂層與軸頸表面的結合強度，同時減少因泵材與涂層材料的熱膨脹差異造成應力而導致的涂層開裂。預熱溫度一般控制在60~120T之間。
　　噴涂采用何種噴涂方法主要取決于選用的噴涂材料（如自溶性焊粉、不銹鋼）、工件的工況（如自重、轉速）及對涂層質量的要求。噴涂時要注意栗軸的旋轉速度、噴槍的移動速度、噴射距離以及噴涂的氣壓。
　　噴涂處理在噴涂后軸頸要做滲油處理，讓潤滑油較多地滲人涂層，以便于車削加工。待滲油處理后，將泵軸上車床進行車削加工，使軸頸尺寸和表面粗糖度達到要求。最后用滾刀滾壓或用研磨膏研磨，以降低軸頸的表面粗糖度值。
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