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                如何更新柴油機泵部件及注意點
                來源:www.yvettesblogs.com? 發布時間:2013-09-04 10:27
                  如何更新柴油機泵部件及注意點
                  在20世紀50年代、60年代,甚至20世紀70年代所建成的罙站中,由于當時受設計、工藝、材料和檢測水平的限制,加之設備配套、技術管理及安裝維修不善,經過長期運行,目前設備技術狀況普遍較差。因此,對于那些選型配套不合理以及陳舊、質次、低效的柴油機泵,應有計劃的進行更新。
                  對于一些選型配套不合理,而超出調速、變徑、變角調節范圍;柴油機泵工況點的性能參數與實際需要相差較大;或者經使用后葉輪等部件已經磨損,這時可考慮更換柴油機泵部件,使柴油機泵的工作符合實際需要。如果所選柴油機泵的揚程遠大于泵站所需要的揚程,可以采用高比轉數的高效優質葉輪替換原有葉輪,不僅使柴油機泵的效率提高,而且出水量增加,耗能減少。如某泵站,泵站揚程2.0?2.5m,選用20ZLB-70型軸流泵,柴油機泵揚程大于實際需要的揚程,采用20ZLB-100S型軸流泵的葉輪和導葉體后,經測試當泵站揚程為2.5m時,柴油機泵流量由0.336m3/s增加到0.475m3/s,增加了41.3%,裝置效率由42.1%提高到48.0%。還有的泵站將原12Sh-19A型泵的葉輪更換規格、質量較好的葉輪后,柴油機泵流量由0.129m3/?增加到0.149m3/h,裝置效率由24.5%提高到45.10%。
                  對于使用年限較長的柴油機泵,如果葉輪、導葉、泵殼、減漏環、軸封裝置等零部件的磨損比較嚴重時,可以用修補或更換的方法進行改造。
                  對于制造質量差的柴油機泵,如果葉輪、導葉、泵殼等部件不光滑,應按柴油機泵設計要求進行打磨,使之達到或接近設計要求的光潔度。
                  對于運行中汽蝕嚴重的柴油機泵,為了改善柴油機泵的汽蝕性能,可以采用汽蝕性能好的葉輪取代原有葉輪。這樣不僅使杲站運行正常,改善汽蝕性能,增加柴油機泵的出水量,而且提高了泵站效率。如某泵站,安裝40ZL-90型軸流泵,柴油機泵在低水位運行時,淹沒深度不足,形成漩渦、進氣現象,造成柴油機泵汽蝕,柴油機泵效率下降。特別是抗旱搶水時,柴油機泵的運行條件更差,使柴油機泵葉片汽蝕掉1/3,葉輪外殼形成100mm寬的帶狀蝕環,中間部位也形成深槽,最深處達25?29mm,接近于壁厚30mm。另外,汽蝕的發生還使柴油機泵運行時產生噪聲和振動,使柴油機泵的運行條件更加惡化。該泵站采用汽蝕性能好的葉輪替換了原葉輪,并更換了葉崔外殼和導葉體。進行技術改造后,汽蝕現象基本消除,運行近10年經檢査葉輪和葉輪外殼沒有發現汽蝕的痕跡;柴油機泵流量由原來的1.888mVs增加到2.374m3/s,增加25.7%;泵站效率增加了16.87%。
                  在多泥沙河流上抽水的柴油機泵,葉輪受泥沙磨損,出水量減少,更換新葉輪后,可恢復其出水量。立式多級離心泵、混流泵長期運行后,葉輪的密封間隙因磨損而增大,當從多泥沙水源取水時|磨損更加嚴重。減漏環間隙加大后,柴油機泵出水流量減少,柴油機泵效率下降。因此,在使用過j程中,應定期監測減漏環間隙,如不滿足要求,應及時進行更換。如300S-12型和|l2Sh-19型柴油機泵,當葉輪與減漏環的單邊間隙由0.4mm逐步增加到3mm時,300S-12|型柴油機泵流量下降14.36%,裝置效率下降7.4%;12Sh-19型泵流量下降16.4%,裝置效率下降7.7%。
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