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                VE分配泵低壓系統結構及原理
                來源:www.yvettesblogs.com 發布時間:2013-06-26 10:13

                  VE分配泵主要由低壓系統、調速系統、自動定時裝置、高壓系統、停油裝置及各種附加裝置組成。在這其中低壓系統之至關重要的一部分,下面我們了解一下VE分配泵的低壓系統。

                  VE分配泵低壓系統包括調壓閥、回油螺釘、滑片式輸油泵等3個部件。了解這些部件的作用,掌握其結構和工作原理對使用和維護VE分配泵非常有利。

                  1.調壓閥

                  VE分配泵泵室內的燃油壓力不但要滿足高壓系統進油的需要,同時還要利用泵室內燃油壓力的變化來控制提前器工作。因此,必須使泵室內在不同的工況下,都要有相對穩定的壓力。為此,在泵體內裝一調壓閥控制進入泵室內的燃油壓力。其主要由閥體、堵塞、調節彈簧、滑閥零件組成。工作原理如下:油泵在靜態時,燃油壓力等于零,滑閥在彈簧力的作用下,壓到最下位置,完全關閉了閥體上的回流孔。這時泵室內燃油與輸油泵進油口油路隔斷,隨著油泵轉速的升高,輸油泵出口壓力與泵轉速成正比地上升,直到壓力P對滑閥的推力大于調節彈簧的預緊力時,滑閥被頂到開始打開回流孔位置,部分燃油將回流到輸油泵的進口油路里,輸油泵出口壓力P的上升速度得到控制。這時P的上升速度既受輸油泵特性的影響,又受燃油回流量的限制。當轉速進一步提高,滑閥在油壓P的作用下繼續上升,回流孔開度加大,回流量增加,相應產生更大的壓力降,使輸油泵出口壓力P隨轉速上升速度減小,呈緩慢上升趨勢。

                  對于一個特定的輸油泵,其出口壓力的大小和走向取決于壓力調節彈簧的預緊力和剛度。預緊力的大小由堵塞來調整。

                  出口壓力隨轉速上升到調壓閥的控制點后的走向,壓力調節彈簧剛度小的比剛度大的平緩。

                  當回流孔打開后,油泵在不同的轉速下工作,因有壓力調節彈簧的作用,因此,即使泵室內壓力有波動,由于輸油泵出口壓力和流量都在彈簧力的作用下,能自動地進行微量調節。所以,可以說調壓閥在宏觀上能調節油壓大小和曲線走向,微觀上能穩定油壓,減小波動。由上述分析,調壓閥是決定進入泵室的油壓大小的關鍵部件。

                  2.回油螺釘

                  回油螺釘部件,由回油螺釘和濾網組成,回油螺釘上有回油孔。工作時,因內外有壓力差,所以燃油會通過回油孔,從回油接頭、回油管流回油箱?;赜土康亩嗌偃Q于回油孔內外壓力差和回油孔直徑的大小,回油量與壓差和孔徑都成正比。當回油孔尺寸確定后,油泵轉速升高,泵室內壓力上升,壓差加大。因此,回油量隨轉速升高而增加。燃油從回油孔流出,能把泵室內的熱量帶走,以保持泵室內不致過熱。轉速高,泵室內產生熱量增加,燃油從回油孔帶走的熱量也增加,兩者相適應。泵室內燃油經過回油孔流出部分后會產生一定的壓降。因此,回油螺釘部件既有散熱降溫作用,又是影響泵室內油壓的部件?;赜吐葆攦葹V網的作用則將回油進行過濾,使燃油里的雜質不能進入油箱。

                  3.滑片式輸油泵

                  VE分配泵采用滑片式輸油泵,安裝在泵體內部,屬于單作用葉片泵的一種,具有結構緊湊、體積小、流量大等優點。它由轉子、偏心環、滑片和輸油泵蓋等零件組成。偏心環中心和轉子中心之間的偏心距,滑片裝在轉子槽內,能靈活滑動。當轉子在傳動軸驅動下旋轉時,滑片在其離心力的作用下,向外甩開,使外端緊貼偏心環內表面,起密封作用。這樣,采用塊滑片就會在偏心環、轉子、滑片、輸油泵蓋和泵體內端面之間形成個密封空間。隨著轉子轉動,由于偏心距的影響,每個密封空間的容積不斷變化,當轉子按順時針方向旋轉到下半部時,轉子與偏心環的間隙不斷加大,離心力使滑片逐漸伸出槽外,塊滑片間包絡的工作容積不斷加大,形成局部真空,把燃油從進油口吸入腔內。當轉子繼續旋轉到上半部時,還是由于偏心距的原因.,轉子與偏心環間的間隙不斷減小,滑片在偏心環內壁的作用下壓進槽內塊滑片間的容積逐漸縮小,燃油因此被壓縮,產生一定的壓力,并從出油口排到泵室內,向泵室內提供所需的油壓及流量。這些密封空間的容積,隨著轉子的轉動而不斷變化,供油連續進行。當低轉速時,滑片作用在偏心環上的離心力太小,不易形成良好的密封空間,容易泄漏。因此,有時在滑片槽底部引進壓力油或加裝彈簧,使滑片在低速時也能緊貼偏心環壁面,以提高低速時的密封性。

                  上述低壓系統3個部件都有各自的作用:輸油泵按其特性,提供壓力和流量;調壓閥控制和穩定輸油泵出口壓力;回油螺釘影響泵室內油溫和油壓,因此,這些部件都是影響供油的重要因素。

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