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                修補齒輪泵表面脫漆的7大方法
                來源:www.yvettesblogs.com 發布時間:2014-05-22 12:01

                  今天陽光泵業為您整理分析修補齒輪泵表面脫漆的7大方法,如下:

                  一、齒輪泵表面粘涂的原理及特點

                  齒輪泵表面粘涂技術用于各種材質的零件和設備的修補,這種技術在我國設備維修中得到了廣泛的應用。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等特殊填料的膠粘劑,直接涂敷于材料或零件表面,使之具有耐磨、耐蝕等功能,主要用于表面強化和修復。 它的利便靈活、工藝簡樸、安全可靠,不需要專門設備,只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面,待固化后進行修整即可,常在室溫下操縱,不會使零件產生熱功當量影響和變形等。

                  二、粘涂層的涂敷工藝

                  軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內孔小面積的平均性磨損量在0.15-0.50mm之間、劃痕深度在0.2mm以上時,宜采用粘涂修補工藝。

                  粘涂工藝固然比較簡樸,但實際施工要求卻是相稱嚴格的,僅憑選擇好的膠粘劑,不一定能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑,還要嚴格地按照準確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑,還要嚴格地按照準確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿足的粘涂效果。

                  粘涂層的涂敷工藝過程:初清洗→預加工→最后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。

                  1.預加工

                  用細砂紙磨成一定溝槽網狀,露出基體本色。

                  2.涂敷

                  用修補劑在先在粘修表面上薄涂一層,反復刮擦使之與零件充分浸潤,然后平均涂至劃定尺寸,并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動,往復涂敷會將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔。

                  3.固化

                  用涂有脫模劑在鋼板壓在工作上,一般室溫固化需24小時,加溫固化(約80℃)需2-3小時。

                  4.修整、清理或后加工

                  進行精鏜或用什錦銼、細砂紙、油石將粘修面精加工至所需尺寸

                  5.初清洗

                  齒輪泵零件表面絕對不能有油脂、水、銹跡、塵土等。應先用汽油、柴油或煤油粗洗,最后用丙酮清洗。

                  6.配制修補劑

                  修補劑在使用時要嚴格按劃定的比例將本劑(A)和固化劑(B)充分混合,以顏色一致為好,并在劃定的時間內用完,隨用隨配。

                  7.最后清洗及活化處理

                  用丙酮或專門清洗劑進行。然后用噴砂、火焰或化學方法處理,進步表面活性。

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